Een reusachtige mobiele kraan heeft gisteren in de vroege ochtend 2 brugliggers van respectievelijk 88 en 74 ton opgetild en op zijn steunpunten gelegd in Denderleeuw. Deze werken passen in de bouw van een nieuwe Kemelbrug. Om deze spectaculaire plaatsing in alle veiligheid mogelijk te maken, is de huidige Kemelbrug nog t. e. m. maandagmorgen 30 mei om 07.00 uur afgesloten voor alle verkeer en volgt het verkeer een omleiding. De NMBS voorzag een alternatieve busdienst tussen Aalst en Denderleeuw en Denderleeuw en Burst, aangezien er plaatselijk geen treinverkeer mogelijk was. Een gigantische mobiele kraan heeft gisterenmorgen de lange brugliggers van de nieuwe spoorbrug in Denderleeuw opgetild en neergelegd op de steunpijlers. De gebogen brugdelen, die respectievelijk 88 en 74 ton zwaar zijn, bestaan uit staal en zijn met een laagje beton omhuld. Tijdens deze marathonwerkdag van 26 uur, plaatste men in een tweede fase ook de dwarsdragers, die de brugliggers met elkaar verbinden, samen met de liggers voor de fietspaden.
Het einde van de werken is voorzien tegen eind 2016, hieruit moeten we verstaan de afbraak van de honderdjaar-oude Kemelbrug en het openstellen van de nieuwe brug. Tegen eind mei 2017 voorziet men de afwerkingen van de wegeniswerken en de spoorbrug. Infrabel investeert dankzij deze nieuwe brug in het verbeteren van de veiligheid van het treinverkeer. Bovendien zal, dankzij de vlotte samenwerking, de nieuwe brug een afgescheiden fiets- en voetpad langs beide zijden hebben. De totale investering van Infrabel in dit project bedraagt 4,5 miljoen euro. De gemeente Denderleeuw draagt 180.000 euro bij, namelijk voor de aanleg van de fietspaden. 
